Антикоррозийная обработка днища позволяет защитить транспортное средство от коррозии и продлить срок его эксплуатации. Многие автопроизводители не цинкуют кузовные детали на этапе изготовления, а лишь грунтуют и полимеризируют металлическое покрытие. Данная мера дает эффект на срок от 1 года до 5 лет. Машины представляющие китайский и отечественный автопром рекомендуется подвергать антикоррозийной обработке сразу же после приобретения. Автомобили европейских брендов обрабатываются более качественными составами и выдерживают 3-5 лет без дополнительного вмешательства. Вовремя проведенный антикор днища позволяет сохранить изначальную геометрию, увеличить рабочий ресурс.
Основные требования для проведения качественного антикора
Если не остановить распространение ржавчины на днище, она может привести к таким последствиям: смещение агрегатов отсека двигателя, сбои в функционале трансмиссии, увеличение зазоров между кузовными деталями.
Внешнюю часть днища лучше обрабатывать антикорами на основе битума и каучука, обладающими эластичностью. Внешняя обработка должна подразумевать антигравийную защиту.
Антикоррозийный состав должен соответствовать таким условиям:
- Пластичность мастики позволяет сохранять герметичность при неизбежных деформациях в процессе эксплуатации.
- Термостойкость имеет значение, иначе при повышении температуры состав начнет стекать либо идти трещинами.
- Невосприимчивость к повреждениям, нужна, чтобы выдерживать постоянные удары гравия.
- Если ржавчина уже имеется, ингибиторы входящие в состав средства — ее законсервируют. Данное требование особо актуально для машин с пробегом, порой зачистить проявление коррозии до голого металла просто невозможно.
Самые действенные антикоры: сланцевая мастика образует битумную гидроизолирующую пленку, резинобитумные варианты морозоустойчивы и могут выполнять свои функции до 50 тысяч км пробега. Каучуковые антикоры относятся к универсальным.
Автомастера заверяют, что 90% успеха при антикоре днища обеспечивает тщательная зачистка металла. Антикор можно наносить кистью, но лучше отдать предпочтение специальному пневматическому пистолету. Состав, наносимый под давлением быстро проникает во все выемки, ширину его слоя проще регулировать. Пистолет позволяет экономно расходовать средство. Второй слой нужно наносить только после полного высыхания первого.
Если возраст автомобиля превышает пять лет, то анкоррозийную защиту кузова стоит проводить раз в два года. У новой машины защитное покрытие может продержаться до пяти лет. Многое зависит от таких аспектов: условия эксплуатации, место стоянки, качество подготовительных манипуляций при выполнении антикора.
