Помимо затрат на таможенное оформление, существенной статьей расходов является транспортировка машины из ФРГ и ее транзит через другие страны. Если не иметь представления о требованиях законодательства Евросоюза, можно получить крупные штрафы или даже столкнуться с арестом автомобиля.
Для вывоза ТС его необходимо «затаможить» в местном германском ведомстве, а также получить электронную декларацию «Ausfuhrerklaerung». Далее оформляется сделка по приобретению автомобиля, одной стороной в которой выступает ФРГ.
Перед отправлением выдается немецкий техпаспорт, в котором прописываются: ВИН-код, дата выпуска, сведения о прежнем собственнике, отметка о пройденном ТО, экологический класс машины. Для подбора запчастей по ссылке так же можно воспользоваться VIN-номером.
Новому собственнику выдаются транзитные номера. ТС при этом должно быть застраховано, иначе водитель не получит международный допуск.
Если машину перевозят по морю без непосредственного присутствия ее хозяина, следует оформить свидетельство LWB, которое потребуется для возвращения груза заказчику по месту назначения.
Перед предоставлением автомобиля перевозчику составляется акт с указанием имеющихся в салоне ценностей.
Растаможка
В процессе оформления растаможки или в ходе транспортировки груза каждый документ необходимо представлять вместе с заверенной копией. Таможенное оформление — это дорогостоящая процедура. Поэтому чтобы приобретение оказалось выгодным, необходимо четко представлять себе порядок действий и знать о возможностях сэкономить. В этом поможет юридическое образование либо обращение к посредникам, выполняющим такого рода операции.
Стоимость услуг сторонних компаний составляет около 15-20 тысяч рублей. Эти расходы обычно окупаются, потому что специалисты оформляют транзит машины быстрее и с меньшими затратами. Тем не менее вопрос, выгодно ли пригнать авто из Германии в Россию, остается достаточно спорным. В целом на подобную сделку стоит решаться только при полной уверенности в том, что она окажется выгодной.
