Приобретая новые шины Йокогама или колеса от других известных фабрик, водители ожидают от них долгой и абсолютно безотказной работы. Но любая резина со временем неизбежно изнашивается и теряет свои первоначальные заводские свойства.
Езда на совершенно лысых покрышках резко увеличивает тормозной путь и делает машину практически неуправляемой на мокром асфальте. В этой статье мы максимально подробно разберем, как самостоятельно определить максимальный уровень физического износа и когда приходит время ехать в шиномонтаж за новым комплектом.
Визуальный осмотр протектора
Самый главный показатель состояния колеса — остаточная глубина его протектора. По правилам дорожного движения минимально допустимая глубина для летней резины составляет полтора миллиметра, а для зимней — ровно четыре миллиметра. Однако эксперты не советуют дожидаться данных значений. Летние покрышки теряют эффективность отвода воды уже при остатке в три миллиметра.
Для проверки глубины не обязательно использовать обычную линейку. На дне продольных канавок находятся специальные индикаторы износа в виде небольших резиновых выступов. Если протектор стерся до уровня этих перемычек, колесо нужно срочно менять.
Скрытые дефекты и старение материала
Внешний протектор может выглядеть отлично, если машина ездит очень мало. Но резина сильно подвержена естественному химическому старению. Под постоянным воздействием солнца, перепадов температур и кислорода компаунд теряет эластичность и становится твердым.
Помимо глубины канавок, при визуальном осмотре нужно искать следующие опасные дефекты:
- Мелкая сетка трещин на боковине. Она говорит о том, что резина пересохла и может лопнуть на высокой скорости от сильного нагрева.
- Вздутия и грыжи. Они возникают после сильных ударов о края ям и свидетельствуют о разрыве внутренних металлических нитей каркаса.
- Неравномерное истирание. Если стерт только один край покрышки, значит, в машине нарушен угол установки колес или детали подвески.
- Обнаружение абсолютно любого из перечисленных повреждений требует немедленного внимания со стороны автовладельца. Опасную грыжу или глубокий порез на боковине невозможно надежно заклеить, такое колесо больше не может гарантировать безопасность при быстром движении по загородной трассе.
Регулярный осмотр автомобильных колес занимает всего пару минут, но надежно спасает от серьезных аварий. Следите за индикаторами износа, проверяйте боковины на наличие трещин после зимовки и не забывайте про балансировку. Своевременная замена старой резины — залог уверенного и безопасного вождения.
