Как пользоваться механической коробкой передач

Как пользоваться механической коробкой передач

Как пользоваться механической коробкой передач

Как пользоваться механической коробкой передач

Страх перед механической коробкой передач, присущ всем новичкам.
Все хотят автоматическую коробку, однако, соблюдая несколько правил можно побороть страх перед механической коробкой передач (МКПП), и получать удовольствие от поездки.

 

О КПП

Механическая коробка передач является частью трансмиссии и обеспечивает выбор соответствующего текущим условиям движения передаточного числа.
Предназначена для изменения частоты и крутящего момента на ведущих колесах в более широких пределах, чем это может обеспечить двигатель транспортного средства.

 

 

5 начальных рекомендаций

1.Трогание с первой передачи.
Неприятность всех новичков, когда в первый раз машина прыгает вперед и глохнет. Как трогаться, чтоб машина не глохла? Виноваты Ваши рефлексы, и не более. Решение: выжали сцепление, включили скорость, сняли ручной тормоз, понемногу отпускаете сцепление, и как только машина начинает движение, по необходимости нажимаете педаль газа. Внимание! Здесь и кроется вся проблема: как только машина тронулась, большинство, попросту бросают сцепление, результат – прыжок вперед и заглохший двигатель. Сцепление выключается плавно: как только машина тронулась – ни в коем случае не бросаете педаль сцепления, а продолжаете отпускать ее плавно. В таком случае проблем не будем, просто необходимо перебороть рефлекс: раз авто тронулось, сцепление можно бросить.

2.Режимы переключения.
Здесь нет однозначного ответа. Кто советует ориентироваться по скорости, кто – по оборотам двигателя. Режим переключения по скорости, наверняка есть в руководстве к автомобилю. Но лучший вариант – ориентироваться по тахометру (обороты двигателя в минуту).
Для дизельных двигателей: 1500-2000 об/мин.
Для бензиновых двигателей: 2000-2500 об/мин.
Что это значит: разогнав автомобиль до скорости, на которой будут такие обороты, можно и нужно переключиться на следующую передачу.

3.Момент переключения скорости
При переходе на повышенную, или пониженную передачу, всегда отпускайте педаль газа. Наиболее щадящий режим работы коробки – когда переключение происходит в момент, когда обороты двигателя примерно равны холостым.

4.Торможение МКПП.
На спусках, в гололед, применяется торможение коробкой передач. Проще говоря – постепенный переход на пониженные передачи: 5-4-3-2-1. Ни в коем случае не переключайтесь через передачу: 5-2 – к примеру. Нагрузка на коробку очень большая, и, существует возможность срыва машины в юз.

5. При переключении передач в движении.
Действует тоже правило, что и при трогании: сцепление отпускается плавно от начала до конца, без рывков.

Вот такие нехитрые правила помогут совладать с механической коробкой передач. Как видите – ничего сложного.
Маленький совет напоследок: педали три, ноги две. Запомните: левая нога для сцепления, и все. Тормозите и газуйте правой ногой – полезная привычка!

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автомобиль для чайников